Alles, was das Portal kann, in der Reihenfolge, in der Sie es brauchen — von Ihrer ersten Anmeldung bis zum kompletten Werkstattauftrag und dem Angebot, das Sie Ihrem Kunden mailen.
Das Portal ist geschlossen: Jede Seite außer dem Antragsformular liegt hinter dem Händler-Login, und Preise bekommt die Öffentlichkeit nie zu sehen.
Beantragen Sie den Zugang über Händler werden. Gefragt sind Ihre Firmendaten, USt-IdNr. und Handelsregisternummer, Ihre Anschrift und ein Passwort, das Sie selbst wählen. Ihr Konto wird sofort angelegt, kann sich aber noch nicht anmelden — wir prüfen den Antrag, legen Ihre Händlerstufe fest und schreiben Ihnen eine E-Mail, sobald er freigegeben ist. Melden Sie sich vorher an, sagt Ihnen die Seite unmissverständlich, dass der Antrag noch geprüft wird.
Sind Sie einmal drin, hält das Portal Sie lange angemeldet, und jede Seite verlängert das wieder — ein Werkstatt-PC im täglichen Gebrauch fragt also praktisch nie ein zweites Mal. An gemeinsam genutzten Rechnern nutzen Sie Abmelden.
Das Portal spricht Englisch, Niederländisch, Italienisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Polnisch und Portugiesisch. Umschalten können Sie über das Sprachmenü in der Kopfzeile.
Jeder Preis, den Sie sehen, ist Ihr Preis. Er wird aus der unverbindlichen Preisempfehlung und der tatsächlichen Marge auf dem jeweiligen Teil errechnet: Ein Teil mit ordentlicher Marge bringt Ihnen mehr Rabatt als eines mit dünner Marge. Ihr Rabatt ist diese Marge abzüglich einer festen Zahl von Punkten, die Ihre Stufe vorgibt:
| Stufe | Ihr Rabatt |
|---|---|
| B2B Starter | Marge − 25 Punkte |
| B2B Business | Marge − 20 Punkte |
| B2B Pro | Marge − 15 Punkte |
Eine niedrigere Zahl bedeutet mehr Rabatt. Ihre Stufe steht neben Ihrem Namen im Dashboard. Bei einem Teil mit ungewöhnlich dünner Marge kann die Rechnung bei gar keinem Rabatt landen — das ist kein Fehler, sondern heißt, dass auf diesem Teil kein Spielraum ist.
Alle Preise verstehen sich exklusive MwSt., sofern nicht anders ausgewiesen; an der Kasse kommen 21% dazu. Ist Ihr Konto auf das EU-Reverse-Charge-Verfahren eingestellt, wird die MwSt. mit 0% berechnet, und die Zusammenfassung weist das aus.
Die Preise werden in dem Moment erneut geprüft, in dem Sie die Kasse öffnen — die Summe, die Sie bestätigen, ist die Summe, die Ihnen berechnet wird. Ändert sich zwischen Warenkorb und Bestellung ein Preis oder fällt ein Teil weg, hält die Seite an und zeigt es Ihnen, bevor etwas ausgelöst wird.
Vier Wege in denselben Katalog — nehmen Sie den, der zu dem passt, was Sie schon wissen.
Teilenummer;Menge;Notiz;Marke. Menge,
Notiz und Marke sind optional. Sie bekommen eine Vorschau, die zeigt, was
gefunden wurde und was nicht, bevor etwas in Ihrem Warenkorb landet, und
statt einzufügen können Sie auch eine CSV hochladen.
Jedes Teil trägt eine aktuelle Verfügbarkeitsanzeige. Zwei der vier verpflichten Sie zu etwas, und die brauchen ein ausdrückliches Häkchen, bevor Sie sie bestellen können.
| Anzeige | Bedeutung | Häkchen nötig |
|---|---|---|
| Auf Lager | Liegt im Regal, in der angezeigten Menge. | Nein |
| Beim Lieferanten verfügbar | Nicht bei uns, aber der Lieferant hat es. | Nein |
| Backorder | Der Lieferant hat gerade keins. Bestellen ist trotzdem in Ordnung — es geht raus, sobald es eintrifft. | Ja |
| Wahrscheinlich nicht verfügbar | Der Lieferant kann es wahrscheinlich nicht mehr liefern. Wir versuchen es; die Position wird storniert, wenn es wirklich nicht geht. | Ja |
Positionen, die ein Häkchen brauchen, sind in der Spalte Bestätigung gekennzeichnet, und die Kasse fasst sie in einem Block Bitte bestätigen direkt über der Bestellschaltfläche zusammen — so kann nichts, dem Sie zustimmen müssen, auf einem schmalen Bildschirm aus dem Bild rutschen. Die Bestellung lässt sich erst aufgeben, wenn jede davon angehakt oder die Position aus dem Warenkorb entfernt ist.
Jede Schaltfläche In den Warenkorb verhält sich gleich. Haben Sie offene Werkstattaufträge, werden Sie gefragt, wohin das Teil soll: direkt in Ihren Warenkorb oder auf einen dieser Aufträge, als Position auf dessen Angebot. Klicken Sie die Frage weg, wird es nirgends hinzugefügt; ein Fehlklick legt also nie stillschweigend ein Teil an einer unerwarteten Stelle ab. Mit Pick a job in der Kopfzeile halten Sie einen Auftrag aktiv und werden nicht jedes Mal gefragt.
Im Warenkorb ändern Sie Mengen (0 entfernt die Position, 999 ist das Maximum), entfernen Positionen und verschieben jede Position — oder den ganzen Warenkorb — auf einen Auftrag. Jede Position nimmt optional eine Rahmennummer auf: die FIN des Motorrads, für das das Teil bestimmt ist. Sie bleibt auf Ihrer Bestellung und steht auf der Bestätigung, sodass Sie ein Teil später einem Motorrad zuordnen können.
An der Kasse prüfen Sie die Positionen, setzen die nötigen Häkchen und kontrollieren die Lieferadresse. Sie ist aus Ihrem Konto vorausgefüllt, lässt sich aber pro Bestellung ändern — genau das tun Sie, wenn etwas direkt an einen Kunden gehen soll. Das Land muss der zweistellige Ländercode sein.
Was dann passiert, hängt von Ihrem Konto ab. Auf Rechnung: Die Bestellung geht sofort an unser Lager und wird anschließend gemäß Ihrer Händlervereinbarung fakturiert. Vorkasse: Sie werden zu unserem Zahlungsdienstleister geleitet, und die Bestellung geht ans Lager, sobald die Zahlung bestätigt ist. Bricht eine Zahlung ab, ist Ihre Bestellung nicht verloren — öffnen Sie sie unter Bestellungen und versuchen Sie es mit Bezahlen erneut. So oder so erhalten Sie eine Bestätigung per E-Mail, die jede Position auflistet.
Bestellungen listet alles auf, was Sie aufgegeben haben, mit Referenz, Datum, Gesamtbetrag und Status. Öffnen Sie eine davon für die Positionen, die versendeten Mengen, die verwendete Adresse und etwaige Rechnungen. Solange eine Bestellung noch vorbereitet wird, können Sie sie selbst stornieren; sobald die Kommissionierung begonnen hat, sagt das Portal das, und Sie sollten sich an uns wenden.
Backorder ist die Seite, auf der Sie leben werden: jedes Teil, das Sie bestellt haben und das noch nicht bei Ihnen ist, über alle Bestellungen hinweg, mit genau dem Stand, an dem es gerade ist. Versendete oder stornierte Teile bleiben noch zwei Wochen sichtbar. Das Suchfeld oben reicht nach Teilenummer in Ihre gesamte Bestellhistorie — der schnellste Weg zur Antwort auf „Habe ich das schon einmal bestellt, und was habe ich bezahlt?“. Wurde eine Teilenummer ersetzt, steht die Nachfolgenummer daneben.
Ein Schalter in der Kopfzeile, für den Moment, in dem Sie den Bildschirm zum Kunden drehen. Solange er an ist, verbergen die Katalogseiten, Ihr Warenkorb und die Backorder-Liste Ihren Einkaufspreis, Ihren Rabatt und Ihre Marge und zeigen stattdessen den Kundenpreis inklusive MwSt. Es ändert sich nur die Anzeige — Ihr Warenkorb rechnet darunter weiterhin mit Ihren eigenen Konditionen, und an dem, was Sie bestellen, ändert sich nichts. Die Kasse zeigt bewusst weiter Ihre Zahlen, denn dort bestätigen Sie, was Sie bezahlen.
Eine komplette Serviceabteilung im Portal, nur für Ihr Konto sichtbar: die Motorräder, die Sie betreuen, Ihre Kunden, die Aufträge, die Sie anbieten und ausführen, und die Planung dahinter.
Fangen Sie bei den Einstellungen an. Die Planung bleibt gesperrt, bis Sie Ihre Öffnungszeiten hinterlegt und mindestens einen Mechaniker angelegt haben. Hier legen Sie auch Ihren Stundensatz fest und was Sie eine Stunde kostet, Ihren Aufschlag auf Teile, die MwSt., das Zeitraster der Planung — und Ihr Angebotslayout: Ihr Logo, eine Akzentfarbe und eine Standardfußzeile, wodurch Angebote in Ihrem Erscheinungsbild herauskommen statt in unserem.
Fahrzeuge sind die Motorräder. Legen Sie eines aus dem Katalog an — das verknüpft es mit den Werkszeichnungen — oder tippen Sie es von Hand ein, wenn es nicht im Katalog steht. Erfassen Sie Kennzeichen, FIN, Kilometerstand und Halter und laden Sie Fotos hoch — praktisch, um Schäden bei der Annahme zu dokumentieren.
Aufträge sind die Arbeit. Jeder nimmt drei Arten von Positionen auf: Teile aus unserem Katalog zu Ihrem Nettopreis plus Ihrem Aufschlag, Arbeitslohn zu Ihrem Stundensatz und sonstige Kosten für Fremdleistungen oder vergebene Arbeiten. Preise werden auf einer Position eingefroren, sobald Sie sie hinzufügen — eine spätere Preisänderung schreibt also nie ein Angebot um, das Sie bereits abgegeben haben. Neben dem Kundengesamtbetrag sehen Sie immer Ihre eigenen Kosten und Ihre Marge, damit Sie wissen, was der Auftrag einbringt, bevor Sie das Angebot verschicken.
Das Angebot lässt sich drucken, als PDF in Ihrem eigenen Erscheinungsbild herunterladen oder dem Kunden mit diesem PDF im Anhang mailen — Antworten kommen bei Ihnen an, nicht bei uns. Es zeigt Ihre Daten, den Kunden, das Motorrad mit Kennzeichen, FIN und Kilometerstand, jede Position und die Summen. Ihre internen Notizen und Ihre Marge stehen nie darauf.
Add all parts to cart schiebt die Katalogpositionen eines Auftrags in Ihren normalen Warenkorb und nimmt Rahmennummer und Auftragsreferenz mit; der Auftrag merkt sich, was schon raus ist, sodass zweimaliges Drücken nicht doppelt bestellen kann. Die Planung bucht einen Auftrag auf einen Mechaniker — sie verweigert Doppelbuchungen und alles außerhalb Ihrer Öffnungszeiten. Und Import & export bewegt Kunden, Fahrzeuge, Aufträge und Planung als CSV rein und raus; jeder Export dient zugleich als Importvorlage.
Unter Ihrem Firmennamen, oben rechts: Ihre Kontaktdaten und Ihre Anschrift — die an der Kasse die Lieferadresse vorausfüllen, halten Sie sie also aktuell — und Ihr Passwort. Ihre E-Mail-Adresse, Ihre USt-IdNr. und Ihre Händlerstufe bestimmen das Konto selbst und sind hier nicht änderbar; wenden Sie sich an uns, wenn eines davon geändert werden soll.
Nutzen Sie den Link Kontakt
in der Kopfzeile. Geht es um eine Bestellung, nennen Sie deren Referenz
(GHMPRO-…), dann finden wir sie sofort.