Tout ce que fait le portail, dans l'ordre où vous en aurez besoin — de votre première connexion jusqu'à la gestion complète d'une intervention et à l'envoi d'un devis par e-mail à votre client.
Le portail est fermé : toutes les pages, sauf le formulaire de demande, sont derrière la connexion revendeur, et les prix ne sont jamais montrés au public.
Faites votre demande via Devenez revendeur. Nous vous demandons les coordonnées de votre entreprise, votre numéro de TVA et votre n° de registre du commerce, votre adresse et un mot de passe que vous choisissez vous-même. Votre compte est créé immédiatement mais ne peut pas encore se connecter — nous examinons la demande, fixons votre niveau revendeur et vous écrivons dès qu'elle est approuvée. Si vous essayez de vous connecter avant, le portail vous dit clairement que la demande est encore à l'étude.
Une fois entré, le portail vous garde connecté longtemps et chaque page prolonge encore la session : un PC d'atelier utilisé tous les jours ne redemande pratiquement jamais vos identifiants. Sur un poste partagé, utilisez Se déconnecter.
Le portail parle anglais, néerlandais, italien, français, allemand, espagnol, polonais et portugais. Changez avec le menu de langue dans la barre du haut.
Chaque prix que vous voyez est votre prix. Il est calculé à partir du prix conseillé et de la marge réelle sur la pièce : une pièce à bonne marge vous donne donc une remise plus forte qu'une pièce à marge mince. Votre remise, c'est cette marge moins un nombre fixe de points déterminé par votre niveau :
| Niveau | Votre remise |
|---|---|
| B2B Starter | Marge − 25 points |
| B2B Business | Marge − 20 points |
| B2B Pro | Marge − 15 points |
Plus le nombre est bas, plus la remise est forte. Votre niveau est affiché à côté de votre nom sur le tableau de bord. Sur une pièce à marge exceptionnellement mince, le calcul peut aboutir à aucune remise du tout — ce n'est pas une erreur, cela veut dire qu'il n'y a pas de place sur cette pièce.
Tous les prix sont affichés hors TVA sauf mention contraire ; 21% s'ajoutent au moment de commander. Si votre compte est configuré pour l'autoliquidation intracommunautaire, la TVA est facturée à 0% et le récapitulatif l'indique.
Les prix sont revérifiés au moment où vous ouvrez la page de commande, de sorte que le total que vous validez est le total qui vous est facturé. Si un prix bouge ou si une pièce disparaît entre votre panier et votre commande, la page s'arrête et vous le montre avant que quoi que ce soit ne parte.
Quatre chemins vers le même catalogue — prenez celui qui correspond à ce que vous savez déjà.
référence;quantité;note;marque. La quantité, la
note et la marque sont facultatives. Vous obtenez un aperçu de ce qui a été
trouvé et de ce qui ne l'a pas été avant que quoi que ce soit n'arrive dans
votre panier, et vous pouvez aussi téléverser un CSV.
Chaque pièce porte un badge de disponibilité en direct. Deux des quatre vous engagent à quelque chose, et ceux-là demandent une case cochée explicitement avant de pouvoir être commandés.
| Badge | Ce que cela veut dire | Case requise |
|---|---|---|
| En stock | En rayon, dans la quantité indiquée. | Non |
| Disponible chez le fournisseur | Pas chez nous, mais le fournisseur l'a. | Non |
| Backorder | Le fournisseur n'en a pas pour le moment. Vous pouvez commander — la pièce part dès qu'elle arrive. | Oui |
| Probablement indisponible | Le fournisseur ne peut probablement plus la livrer. Nous essayons ; la ligne est annulée si c'est vraiment impossible. | Oui |
Les lignes qui demandent une confirmation sont signalées dans la colonne Confirmation, et la page de commande les regroupe dans un bloc À confirmer juste au-dessus du bouton de commande : rien de ce que vous devez accepter ne peut ainsi disparaître hors de l'écran. La commande ne peut pas être passée tant que chacune n'est pas cochée, ou la ligne retirée du panier.
Chaque bouton Ajouter au panier se comporte de la même façon. Si vous avez des interventions d'atelier ouvertes, on vous demande où la pièce doit aller : directement dans votre panier, ou sur l'une de ces interventions, en ligne de son devis. Fermer la question ne l'ajoute nulle part : un clic malheureux ne pose donc jamais discrètement une pièce à un endroit inattendu. Utilisez Choisir une intervention dans la barre du haut pour garder une intervention active et ne plus avoir la question à chaque fois.
Dans le panier, vous pouvez modifier les quantités (0 supprime la ligne, 999 est le maximum), supprimer des lignes et déplacer une ligne — ou tout le panier — sur une intervention. Chaque ligne accepte un numéro de cadre facultatif : le VIN de la moto à laquelle la pièce est destinée, qui reste sur votre commande et apparaît sur la confirmation, pour que vous puissiez plus tard remonter d'une pièce à une moto.
Sur la page de commande, vérifiez les lignes, cochez les confirmations éventuelles et vérifiez l'adresse de livraison. Elle est préremplie depuis votre compte mais peut être modifiée commande par commande, ce qu'il faut faire quand vous voulez envoyer quelque chose directement à un client. Le pays doit être le code à deux lettres.
Ce qui se passe ensuite dépend de votre compte. Sur compte : la commande part immédiatement vers notre entrepôt et est facturée ensuite selon votre accord revendeur. Paiement d'abord : vous êtes dirigé vers notre prestataire de paiement, et la commande est transmise à l'entrepôt une fois le paiement confirmé. Si un paiement est interrompu, votre commande n'est pas perdue — ouvrez-la sous Commandes et utilisez Payer pour réessayer. Dans les deux cas, vous recevez une confirmation par e-mail qui reprend chaque ligne.
Commandes liste tout ce que vous avez passé, avec sa référence, sa date, son total et son statut. Ouvrez-en une pour les lignes, les quantités expédiées, l'adresse utilisée et les factures éventuelles. Tant qu'une commande est encore en préparation, vous pouvez l'annuler vous-même ; une fois le prélèvement commencé, le portail vous le dit et il faut nous contacter.
Backorder est la page où il faut vivre : toutes les pièces que vous avez commandées et qui ne vous sont pas encore parvenues, toutes commandes confondues, avec l'étape exacte où elles en sont. Les pièces expédiées ou annulées restent visibles encore deux semaines. Le champ de recherche en haut atteint l'intégralité de votre historique de commandes par référence — le moyen le plus rapide de répondre à « l'ai-je déjà commandée, et à quel prix ? ». Lorsqu'une référence a été remplacée, la référence de remplacement est affichée à côté.
Un seul interrupteur dans la barre du haut, pour le moment où vous tournez l'écran vers un client. Tant qu'il est activé, les pages du catalogue, votre panier et la liste Backorder masquent votre prix d'achat, votre remise et votre marge, et affichent à la place le prix client TTC. Cela ne change que ce qui est affiché — en dessous, votre panier reste chiffré à vos propres tarifs et rien de ce que vous commandez ne change. La page de commande, elle, continue délibérément d'afficher vos chiffres, puisque c'est là que vous validez ce que vous payez.
Un service atelier complet à l'intérieur du portail, privé à votre compte : les motos dont vous vous occupez, vos clients, les interventions que vous chiffrez et réalisez, et le planning qui va avec.
Commencez par les Paramètres. Le planning reste verrouillé tant que vous n'avez pas renseigné vos horaires d'ouverture et ajouté au moins un mécanicien. C'est aussi là que vous fixez votre taux horaire et ce qu'une heure vous coûte, votre majoration sur les pièces, la TVA, la durée d'un créneau du planning — et le style de vos devis : votre logo, une couleur d'accent et un pied de page standard, ce qui fait que les devis sortent à vos couleurs et non aux nôtres.
Les Véhicules sont les motos. Ajoutez-en un depuis le catalogue, ce qui le relie aux schémas d'usine, ou saisissez-le à la main pour tout ce qui n'est pas au catalogue. Enregistrez la plaque d'immatriculation, le numéro de cadre, le kilométrage et le propriétaire, et téléversez des photos — utile pour documenter les dégâts à la réception.
Les Interventions sont le travail. Chacune accepte trois types de lignes : des pièces de notre catalogue à votre prix net augmenté de votre majoration, de la main-d'œuvre à votre taux horaire, et d'autres coûts pour un tiers ou de la sous-traitance. Les prix sont figés sur la ligne au moment où vous l'ajoutez, si bien qu'une modification de prix ultérieure ne réécrit jamais un devis que vous avez déjà donné. À côté du total client, vous voyez toujours votre propre coût et votre marge : vous savez donc ce que rapporte l'intervention avant d'envoyer le devis.
Le devis peut être imprimé, téléchargé en PDF à vos couleurs, ou envoyé par e-mail au client avec ce PDF en pièce jointe — les réponses vous reviennent, pas à nous. Il indique vos coordonnées, le client, la moto avec sa plaque, son numéro de cadre et son kilométrage, chaque ligne et les totaux. Vos notes internes et votre marge n'y figurent jamais.
Ajouter toutes les pièces au panier pousse les lignes catalogue d'une intervention dans votre panier normal, en emportant avec elles le numéro de cadre et la référence de l'intervention ; l'intervention retient ce qui est déjà parti, donc appuyer deux fois ne peut pas commander en double. Le planning réserve une intervention sur un mécanicien — il refuse les doubles réservations et tout ce qui tombe en dehors de vos horaires d'ouverture. Et Import & export fait entrer et sortir clients, véhicules, interventions et planning en CSV ; chaque export sert aussi de modèle pour l'import.
Sous le nom de votre entreprise, en haut à droite : vos coordonnées et votre adresse — qui préremplissent l'adresse de livraison au moment de commander, tenez-les donc à jour — et votre mot de passe. Votre adresse e-mail, votre numéro de TVA et votre niveau revendeur définissent le compte lui-même et ne sont pas modifiables ici ; contactez-nous pour changer l'un d'eux.
Utilisez le lien Contact dans
la barre du haut. Si votre question porte sur une commande, indiquez sa
référence (GHMPRO-…) et nous la retrouvons immédiatement.